Η ταξινόμηση της μπάρας

Υπάρχουν δύο είδημπάρα: Τυπική μπάρα και μη τυπική μπάρα.
① Τυπική μπάρα: αποτελείται από μπάρα μπάρα (οριζόντια μπάρα), κομμάτι μπάρα και σφιγκτήρα. Οι διεθνείς αγώνες άρσης βαρών πρέπει να χρησιμοποιούν τη διεθνή στάνταρ μπάρα που αναγνωρίζεται από τη Διεθνή Ομοσπονδία Άρσης Βαρών, συμπεριλαμβανομένης της μπάρας ανδρών και γυναικών. Η διαφορά είναι κυρίως στη μπάρα της μπάρας και το κομμάτι της μπάρα είναι το ίδιο πρότυπο. Η ανδρική μπάρα έχει μήκος 2,20 μέτρα και βάρος 20 κιλά, ενώ η μπάρα των γυναικών έχει μήκος 2,15 μέτρα και βάρος 15 κιλά. Η διάμετρος της μπάρας είναι 0,028m και η διάμετρος του μεγαλύτερου κομματιού της μπάρα είναι 0,45M. Το λάστιχο εξωτερικά μπορεί να αυξήσει την ομορφιά και να μειώσει τον θόρυβο της προσγείωσης της μπάρας. Το βάρος, το χρώμα και το μοντέλο των κομματιών μπάρα είναι τα εξής: 25 κιλά (μεγάλο κόκκινο), 20 κιλά (μεγάλο μπλε), 15 κιλά (μεγάλο κίτρινο), 10 κιλά (μεγάλο πράσινο), 5 κιλά (μεσαίο λευκό), 2,5 κιλά (μικρό κόκκινο), 2 κιλά (μικρό μπλε), 1,5 κιλό (μικρό κίτρινο), 1 κιλό (μικρό πράσινο) και 0,5 κιλά (μικρό λευκό), Όλες οι τιμές βάρους των κομματιών μπάρα πρέπει να αναφέρονται με αριθμούς στο εξωτερικό. Κάθε σφιγκτήρας ζυγίζει 2,5 κιλά. Ο κανόνας προσθήκης των κομματιών μπάρα είναι ότι το εσωτερικό (πρώτο) είναι βαρύ και το εξωτερικό (αργότερα) είναι ελαφρύ, δηλαδή το βαρύ προστίθεται από μέσα και το ελαφρύ από έξω. Επειδή το βάρος του σφιγκτήρα είναι 2,5 κιλά, πρέπει να προστεθούν μικρά κομμάτια μπάρα κάτω από 2 κιλά (συμπεριλαμβανομένων 2 κιλών) στο εξωτερικό του σφιγκτήρα και μόνο ένα μικρό κομμάτι μπάρα μπορεί να προστεθεί σε κάθε πλευρά.

② Μη τυπική μπάρα: η δομή είναι ίδια με την τυπική μπάρα. Οι απαιτήσεις μεγέθους δεν είναι αυστηρές, οι απαιτήσεις παραγωγής δεν είναι υψηλές, το βάρος μπορεί να καθοριστεί ελεύθερα και ο πέτρινος ώμος που χρησιμοποιείται από τους ανθρώπους μπορεί επίσης να αντικατασταθεί. Επιπλέον, για να ικανοποιηθούν κάποιες ειδικές απαιτήσεις, εάν είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί ένας τοπικός μυς, μπορούν να κατασκευαστούν διάφορες μορφές ειδικών μπάρα όπως απαιτείται (όπως η μπάρα κάμψης άξονα, η μπάρα πλώρης και η μπάρα μεταφοράς δακτυλίου κ.λπ.).